Ứng dụng: Được sử dụng trong các ứng dụng có mô-men xoắn cực đại hoặc tải va đập cao, vượt quá mức mô-men khởi động tối đa thông thường. Hai nửa khớp nối được lắp vào một hoặc cả hai phía của cụm chốt cắt để bù cho tất cả các loại sai lệch góc và dịch chuyển dọc trục. Các chốt cắt được thiết kế để gãy tại một giá trị định trước nhằm bảo vệ thiết bị được kết nối khỏi hư hỏng. Mô tả: Khớp nối chốt cắt Amerigear dòng FPH và FSPH có một cụm chốt cắt được bắt bulông giữa các mặt bích. Cụm chốt cắt bao gồm hai đĩa được gia công chính xác hoàn toàn, hai vòng bi đỡ chặn tiếp xúc góc có bôi trơn và làm kín, vòng hãm, bu lông và chốt giữ, chốt cắt và vít định vị.

Ứng dụng: Đáp ứng các yêu cầu trong điều kiện làm việc khắc nghiệt và cho các trục có kích thước lớn lên đến đường kính 46 inch. Bù được cả ba loại sai lệch (lệch góc, lệch song song và lệch trục). Mô tả: Ccó cùng các đặc điểm thiết kế cơ bản như series F (kích thước từ 200 đến 207), tuy nhiên, khả năng bù sai lệch đạt ± 3/4°. Các bộ phận chính được gia công hoàn toàn từ thép carbon trung bình.

Ứng dụng: Được thiết kế cho các ứng dụng động cơ nhà máy hiện đại và các tiêu chuẩn yêu cầu việc thay thế thiết bị nhanh chóng nhằm đảm bảo hoạt động liên tục, không bị gián đoạn. Mô tả: Khớp nối mềm Amerigear dòng FM và FMS được thiết kế với mặt bích trung tâm bắt bulông giúp dễ dàng lắp đặt và căn chỉnh. Khoảng cách tối ưu giữa các bánh răng ăn khớp cho phép khả năng lệch song song tương đối cao. Thiết kế tay áo mặt bích giúp giảm thiểu khoảng cách giữa các gối đỡ vòng bi, tạo điều kiện thuận lợi cho việc căn chỉnh trục.

Ứng dụng: Đáp ứng các yêu cầu trong điều kiện làm việc khắc nghiệt và cho các trục có kích thước lớn lên đến đường kính 49 inch. Chủ yếu được sử dụng theo cặp song song, kết nối bằng trục nổi trung gian… hoặc sử dụng riêng lẻ kết hợp với trục dẫn động hoặc trục bị dẫn có gối đỡ tự căn chỉnh. Khi sử dụng đơn lẻ, chỉ bù được sai lệch góc. Mô tả: Có cùng các đặc điểm thiết kế cơ bản như dòng FS (kích thước từ 200 đến 207), tuy nhiên, khả năng bù sai lệch góc đạt ± 3/4°. Các bộ phận chính được gia công hoàn toàn từ thép carbon trung bình.

Khớp nối Thomas XTSRLS được thiết kế cho các ứng dụng nhịp dài trong đó khoảng cách trục vượt quá chiều dài tối đa của thiết kế miếng đệm được gia công hoàn chỉnh tiêu chuẩn (XTSR52 / XTSR71).

Dòng khớp nối này được sử dụng cho các ứng dụng hiệu suất cao, đòi hỏi mô-men xoắn lớn, tốc độ cao và/hoặc khả năng bù sai lệch lớn. Khớp nối dòng FE được trang bị vòng đệm chữ O (O-ring) kín để giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn trong các ứng dụng có hệ thống bôi trơn kín. Dòng FELE được thiết kế cho hệ thống bôi trơn liên tục, trong đó chất bôi trơn được cấp vào khớp nối từ cả hai đầu và thoát ra qua bộ phận spacer (khoảng cách).