English
Các thiết kế LE và LB cung cấp khả năng bôi trơn lớn nhất so với bất kỳ thiết kế trục bánh răng nào hiện có trên thị trường toàn cầu. Điều này có thể tăng tuổi thọ của hộp số, giảm chi phí thay thế và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động đột xuất. Điều này giúp tiết kiệm chi phí cho nhà máy.
Thiết kế ME và MB: Kết hợp các tính năng độc đáo mà các hãng khác thường không cung cấp. Điều này bao gồm nhiều cổng bôi trơn, thiết kế vòng đệm cải tiến và nhiều cổng chức năng khác.
Dòng SF và SL là các trục xoay phụ dành cho các ứng dụng có độ lệch trục cao. Chúng có thể điều chỉnh độ lệch tĩnh lên đến 6 độ.
CGG khắc phục sự biến dạng của răng được cacbon hóa ở sườn răng bánh răng bên trong và bên ngoài. Điều này mang lại sự tiếp xúc răng tối ưu, công suất mô-men xoắn và tuổi thọ bánh răng.
Chức năng và lợi ích:
LE SERIES – TRỤC CHÍNH
- Vỏ cuộn và bánh răng có bộ phận bánh răng có thể thay thế được (bánh răng vòng).
- Các trục xoay có thể thay thế được bằng đai ốc giữ.
- Bể chứa dầu mỡ tối đa.
- Phốt nổi trên trục chính.
- Nút đẩy trên đường tâm của lưới bánh răng.
- Hub được thiết kế với bộ giới hạn góc để bảo vệ các bu lông vòng cuối.
ME SERIES – TRỤC CHÍNH
- Vỏ cuộn và bánh răng có bộ phận bánh răng có thể thay thế được (bánh răng vòng).
- Các trục xoay có thể thay thế bằng chốt bên ngoài.
- Phốt nổi trên trục chính.
- Nút đẩy trên đường tâm của lưới bánh răng.
SF SERIES – TRỤC PHỤ
- Tiêu chuẩn trang bị bu lông hở (thiết kế bu lông có vỏ bọc theo yêu cầu).
- Vòng đệm kín được trang bị theo tiêu chuẩn, vòng đệm nâng hoàn toàn bằng kim loại tùy chọn.
- Thiết kế tùy chỉnh theo yêu cầu.
SL SERIES – TRỤC PHỤ
- Bộ chuyển đổi được thiết kế để thay đổi cuộn nhanh chóng.
- Vòng đệm kín được trang bị theo tiêu chuẩn, vòng đệm nâng hoàn toàn bằng kim loại tùy chọn.
- Thiết kế tùy chỉnh theo yêu cầu.
- Chúng tôi sử dụng vít định vị để giữ ống bọc trên trục bộ chuyển đổi thay vì vòng giữ rắc rối mà một số đối thủ cạnh tranh sử dụng.
Additional Data
Table 3 Gear Tooth Capacity at 1 degree misalignment (Tc)
| Size | Alloy AISI 4140 Nitrided |
Alloy Nitralloy Nitrided |
Alloy AISI 8620 Carburized |
Alloy AISI 3310 Carburized |
||||
| Endurance Limit (lb-in) |
Yield Limit (lb-in) |
Endurance Limit (lb-in) |
Yield Limit (lb-in) |
Endurance Limit (lb-in) |
Yield Limit (lb-in) |
Endurance Limit (lb-in) |
Yield Limit (lb-in) |
|
| 4.0 | 796000 | 1804000 | 1109000 | 2806000 | 1365000 | 2888000 | 1874000 | 4913000 |
| 4.5 | 1183000 | 2636000 | 1649000 | 410000 | 2029000 | 4220000 | 2784000 | 7178000 |
| 5.0 | 1621000 | 3448000 | 2259000 | 5363000 | 2780000 | 5520000 | 3815000 | 9390000 |
| 5.2 | 1859000 | 4213000 | 2591000 | 6552000 | 3188000 | 6745000 | 4375000 | 11473000 |
| 5.7 | 2300000 | 5213000 | 3205000 | 8108000 | 3945000 | 8346000 | 5143000 | 14196000 |
| 6.0 | 3756000 | 6280000 | 3841000 | 9767000 | 4727000 | 10054000 | 6487000 | 17102000 |
| 6.4 | 3260000 | 7389000 | 4543000 | 11492000 | 5591000 | 1183000 | 7673000 | 20122000 |
| 6.8 | 3969000 | 8996000 | 5531000 | 13991000 | 6807000 | 14403000 | 9342000 | 24498000 |
| 7.2 | 4763000 | 10796000 | 6638000 | 16791000 | 8169000 | 17285000 | 11211000 | 29400000 |
| 8.0 | 6367000 | 14432000 | 8873000 | 22446000 | 10920000 | 23106000 | 14986000 | 39302000 |
| 8.5 | 7762000 | 17670000 | 10817000 | 27482000 | 13312000 | 28290000 | 18269000 | 48120000 |
| 9.0 | 9303000 | 21086000 | 12964000 | 32795000 | 15955000 | 33759000 | 21896000 | 57422000 |
| 9.5 | 11029000 | 24999000 | 15370000 | 38881000 | 18915000 | 40024000 | 25959000 | 68078000 |
| 10.0 | 12939000 | 29328000 | 18031000 | 45613000 | 22191000 | 46955000 | 30454000 | 79867000 |
| 10.5 | 15039000 | 34087000 | 20958000 | 53015000 | 25792000 | 54574000 | 35397000 | 92827000 |
| 10.8 | 15482000 | 35092000 | 21575000 | 54578000 | 26552000 | 56183000 | 36440000 | 95564000 |
| 11.5 | 19255000 | 43646000 | 26833000 | 67882000 | 33023000 | 69878000 | 45320000 | 118858000 |
| 12.0 | 22051000 | 49981000 | 30729000 | 77735000 | 37818000 | 80021000 | 51901000 | 136110000 |
| 12.7 | 26124000 | 59214000 | 36105000 | 92095000 | 44803000 | 94803000 | 61488000 | 161254000 |
| 14.0 | 35647000 | 80800000 | 49676000 | 125667000 | 61136000 | 129363000 | 83902000 | 220038000 |
| 15.0 | 41823000 | 94800000 | 58283000 | 147441000 | 71728000 | 151778000 | 98438000 | 258163000 |
| 16.0 | 53436000 | 121123000 | 74466000 | 188381000 | 91644000 | 193921000 | 125771000 | 329847000 |
Table 5 – Model 6 Degree Series SF and SL Gear Spindle Specification
| Size | Series SF OD (inches) |
Series SL OD (inches) |
Alloy SISI 4140 Nitrided Gearing | |||||||
| Normal Torque Capacity (lb-in) of spindle gearing for Misalignment Indicated | ||||||||||
| Tn 1 deg |
Tn 1.5 deg |
Tn 2 deg |
Tn 3 deg |
Tn 4 deg |
Tn 5 deg |
Tn 6 deg |
Tms Shaft |
|||
| 1.5 | 6.00 | 4.00 | 26320 | 22400 | 18400 | 12800 | 10400 | 8000 | 5600 | 14000 |
| 2.0 | 7.00 | 5.00 | 52080 | 44000 | 36800 | 25600 | 20800 | 16000 | 10400 | 28500 |
| 2.5 | 8.38 | 6.00 | 87520 | 73600 | 61600 | 44000 | 35200 | 26400 | 17600 | 50600 |
| 3.0 | 9.44 | 7.00 | 149040 | 125600 | 104000 | 74400 | 59200 | 44800 | 29600 | 91300 |
| 3.5 | 11.00 | 8.00 | 241360 | 202400 | 168800 | 120800 | 96800 | 72800 | 48800 | 136000 |
| 4.0 | 12.50 | 9.00 | 350400 | 294400 | 244800 | 175200 | 140000 | 104800 | 70400 | 194000 |
| 4.5 | 13.62 | 10.00 | 492480 | 413600 | 344800 | 245600 | 196800 | 148000 | 99200 | 308000 |
| 5.0 | 15.31 | 11.62 | 659360 | 553600 | 461600 | 328800 | 263200 | 197600 | 132000 | 404000 |
| 5.5 | 16.56 | 12.62 | 878640 | 738400 | 615200 | 439200 | 351200 | 264000 | 176000 | 584000 |
| 6.0 | 18.00 | 14.00 | 1246720 | 1047200 | 872800 | 622400 | 498400 | 374400 | 250400 | 732000 |
| 7.0 | 20.75 | 15.75 | 1694800 | 1424000 | 1186400 | 845600 | 677600 | 508800 | 340000 | 1092000 |
Đánh giá Trục hộp số Kop-Flex
Chưa có đánh giá nào.