English
Trục cán Amerigear
Trục SL được sử dụng trong các ứng dụng có mô-men xoắn trung bình, yêu cầu khả năng bù sai lệch lớn. Trục này phù hợp với các trường hợp không yêu cầu tháo rời các bộ phận truyền động thường xuyên.
Trục linh hoạt Amerigear dòng SF tương tự như cấu hình dạng song song sử dụng khớp nối mặt bích (dòng F), tuy nhiên răng bánh răng được thiết kế để chịu sai lệch lớn hơn. Răng bánh răng được tôi nhiệt để nâng cao khả năng chịu mô-men xoắn, đồng thời sử dụng phớt môi góc lớn đúc đặc biệt để đảm bảo khả năng làm kín khi hoạt động ở sai lệch cao. Ngoài ra, dòng SF còn có phiên bản kiểu ghép ngắn để phù hợp với không gian lắp đặt hạn chế.
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Tháo lắp nhanh đầu ru-lô
- Bánh răng được tôi cảm ứng
Trục cán Amerigear
Trục SL được sử dụng cho các ứng dụng có mô-men xoắn trung bình, yêu cầu khả năng bù sai lệch lớn và trong các tình huống thiết bị cần được ngắt kết nối nhanh chóng và/hoặc thường xuyên. Trục SL cũng có thể được sử dụng trong các ứng dụng mà khoảng cách tâm-trục giữa hai thiết bị là tối thiểu và kích thước đường kính bị hạn chế.
Trục linh hoạt Amerigear dòng SL được thiết kế để truyền mô-men xoắn tối đa trong không gian hạn chế với sai lệch tương đối lớn. Thiết kế tay áo tháo nhanh cho phép lắp đặt hoặc tháo rời trục nhanh chóng và dễ dàng mà không cần tháo rời thiết bị dẫn động hoặc bị dẫn. Tay áo bánh răng được giữ chắc chắn với adapter bằng một thiết kế vòng hãm độc quyền, đảm bảo an toàn và ổn định khi vận hành.
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Vòng răng có thể thay thế ở đầu bánh răng (pinion)
- Chốt khóa đầu ru-lô có thể thay thế
- Moay-ơ có rãnh then hoa ở đầu ru-lô
- Dịch chuyển dọc trục ±3-1/2" để thay đổi vị trí ru-lô
- Gói lò xo chặn lực đầu ru-lô
- Bánh răng thấm cacbon (Carburized Gearing)
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Vòng răng có thể thay thế ở đầu bánh răng (pinion)
- Chốt khóa đầu ru-lô có thể thay thế
- Moay-ơ có rãnh then hoa
- Gói lò xo chặn lực đầu ru-lô
- Bánh răng được tôi cảm ứng
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Bộ phận bánh răng có thể thay thế
- Chốt khóa đầu ru-lô có thể thay thế
- Moay-ơ có rãnh then hoa
- Gói lò xo chặn lực đầu ru-lô
- Bánh răng được tôi cảm ứng
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường.
Các đặc điểm chính:
- Bộ phận bánh răng có thể thay thế
- Chốt khóa đầu ru-lô có thể thay thế
- Moay-ơ có rãnh then hoa
- Gói lò xo chặn lực đầu ru-lô
- Bánh răng được tôi cảm ứng
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường.
Các đặc điểm chính:
- Bộ phận bánh răng có thể thay thế
- Moay-ơ có rãnh then hoa
- Gói lò xo chặn lực đầu ru-lô
- Đường kính lỗ bộ chuyển đổi đầu ru-lô đã được phát triển
- Bánh răng thấm cacbon (Carburized gearing)
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Tay áo đầu ru-lô có rãnh đặc biệt
- Bánh răng được thấm nitơ
Trục cán Amerigear
Trục được thiết kế riêng cho những ứng dụng đặc thù và các yêu cầu không theo tiêu chuẩn thông thường. Các đặc điểm chính:
- Tháo lắp nhanh đầu ru-lô
- Bánh răng được tôi cảm ứng
Trục cán Amerigear
Cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn tối đa dưới điều kiện tải va đập khắc nghiệt, đồng thời vẫn hoạt động được ở các góc lệch tương đối lớn.
Các bộ phận bánh răng được chế tạo từ thép carbon trung bình và thép hợp kim rèn, với bề mặt răng được tôi nhiệt. Răng bánh răng của moay-ơ được thiết kế vòm cong toàn phần để đảm bảo khả năng truyền mô-men xoắn tối đa với độ rơ nhỏ nhất.
Phớt môi đúc liền một khối, được thiết kế để hoạt động trong điều kiện sai lệch, giúp tạo nên khả năng làm kín hiệu quả nhất: giữ chất bôi trơn bên trong và ngăn ngừa bụi bẩn, tạp chất xâm nhập từ bên ngoài.
Tất cả các trục đều được thiết kế sao cho điểm tiếp xúc của nút chặn lực nằm đúng trên đường tâm ăn khớp bánh răng. Điều này cho phép tạo chuyển động kiểu “bi và khớp cầu”, thay vì chuyển động trượt nếu điểm tiếp xúc đặt trên tấm chặn lực.
Trục cán Amerigear
Cấu hình trục tùy chọn này thể hiện vòng răng có thể thay thế ở cả đầu ru-lô và đầu dẫn động. Vòng răng được kết nối với bộ chuyển đổi thông qua một rãnh then hoa khớp chặt, sử dụng kiểu ăn khớp mặt bên với đáy bằng.
Vòng răng được giữ đồng tâm với bộ chuyển đổi nhờ các bề mặt định tâm được gia công chính xác ở cả hai đầu của phần ăn khớp then hoa.
Nếu vòng răng bị hư hỏng vì bất kỳ lý do nào, nó có thể được thay thế trong thời gian ngắn hơn nhiều so với việc thay thế một tay áo có tích hợp bánh răng, đồng thời còn có ưu điểm là tiết kiệm chi phí hơn đáng kể.
Trục cán Amerigear
Cấu hình trục này thể hiện tùy chọn tay áo có thể thay thế với rãnh then hoa. Thiết kế này bao gồm cả bộ chuyển đổi lắp vào trục bánh răng, và một tay áo trung gian có rãnh then hoa ăn khớp với bộ chuyển đổi. Tay áo này cũng được tích hợp bánh răng trong, ăn khớp với moay-ơ.
Loại thiết kế này đặc biệt phù hợp trong nhiều trường hợp yêu cầu tính năng tháo lắp nhanh. Ngoài ra, nó cho phép sử dụng một tay áo có thể thay thế linh hoạt cho cả hai đầu của trục.
Trục cán Amerigear
Cấu hình này thường được sử dụng trong các trường hợp bị giới hạn về đường kính, không thể sử dụng vòng răng ở đầu ru-lô. Các moay-ơ trục có thể hoán đổi cho nhau trong thiết kế này.
Tùy chọn này cho phép giữ cố định bộ chuyển đổi ở đầu bánh răng trên trục bánh răng khi cần thay thế vòng răng, giúp việc bảo trì nhanh chóng và thuận tiện hơn.
