English
Khớp nối hộp số
Khớp nối hộp số Jaure MT thường xuyên được các OEM quốc tế lựa chọn do danh tiếng về sự đổi mới, độ tin cậy và khả năng giải quyết vấn đề. Có sẵn nhiều kiểu dáng và kích cỡ, bao gồm các thiết kế làm theo đơn đặt hàng được phát triển với sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng.
Khớp nối hộp số
Khớp nối hộp số Kop-Flex có sẵn với nhiều tùy chọn bao gồm khớp nối Fast's®, có phốt kim loại trọn đời và khả năng bôi trơn hiệu quả, cũng như khớp nối dòng H Plus, được thiết kế lại với công suất lỗ khoan và mô-men xoắn cao hơn. Các sản phẩm của Kop-Flex có dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật tốt nhất.
Khớp nối lò xo bao
Khớp nối lò xo Steelflex có sẵn với nhiều kích cỡ và chịu được tải mô-men xoắn cao nhất lên đến 8.250.000 lb-in (932.250 Nm). Việc cung cấp một bộ tùy chọn toàn diện đảm bảo Khớp nối Steelflex là sản phẩm phù hợp cho nhiều loại ứng dụng của khách hàng.
Khớp nối cứng
KEY FEATURES
- Rigid Sleeve Bushing
- Used with 2 bore bushings
Khớp nối cứng
KEY FEATURES
- Flange Sleeve Coupling
- Accepts Split, Keyed Bushings bored for shaft
Khớp nối mềm
- Mô-men xoắn cao – Tăng 30% khả năng chịu mô-men xoắn, vật liệu EPDM và Neoprene
- Tuổi thọ dài hơn – Sure-Flex Plus có tuổi thọ cao hơn hơn 3 lần so với các sản phẩm cạnh tranh
- Giá trị tốt hơn – Tiết kiệm chi phí bằng cách sử dụng khớp nối nhỏ hơn
- Tương thích – Có thể thay thế trực tiếp với các bích lắp hiện có
- Mô-men xoắn tối đa: lên đến 8,20 kNm (72.480 in.lb)
- Độ xoắn vặn: từ 7 đến 21 độ
- Các thiết kế sẵn có: lỗ khoan sẵn theo kích thước, dạng nối spacer, bích có bọc bạc, và bích kẹp
- Thiết kế linh hoạt: cho phép bù sai lệch và bảo vệ thiết bị
- Không yêu cầu bôi trơn
- Cấu trúc ống lót: dạng liền khối, tách đôi hoặc hai mảnh, dễ dàng lắp đặt trong mọi điều kiện
- Tuân thủ tiêu chuẩn ATEX (chống nổ cho môi trường dễ cháy nổ)
-
Khả năng chịu mô-men xoắn cao – Gia tăng mô-men xoắn lên 30%, sử dụng vật liệu EPDM và Neoprene.
-
Tuổi thọ dài hơn – Sure-Flex Plus có tuổi thọ gấp hơn 3 lần so với sản phẩm cạnh tranh.
-
Giá trị kinh tế cao hơn – Tiết kiệm chi phí nhờ sử dụng khớp nối kích thước nhỏ hơn.
-
Khả năng thay thế linh hoạt – Lắp thay thế trực tiếp trên các mặt bích hiện có.
-
Mô-men xoắn tối đa: lên đến 8,20 kNm (tương đương 72.480 in.lb).
-
Độ xoắn cho phép: từ 7 đến 21 độ.
-
Các kiểu thiết kế có sẵn: khoan sẵn theo kích thước, loại có miếng đệm (spacer), mặt bích có ống lót (bushed flange) và mặt bích kẹp (clamp flange).
-
Thiết kế linh hoạt: Chấp nhận sai lệch lắp đặt và bảo vệ thiết bị khỏi hư hỏng.
-
Không cần bôi trơn.
-
Thiết kế ống bọc đa dạng: loại một mảnh, tách đôi hoặc hai mảnh, giúp dễ dàng lắp đặt trong mọi điều kiện.
-
Tuân thủ tiêu chuẩn ATEX (phù hợp sử dụng trong môi trường có nguy cơ nổ).
Khớp nối tang trống
Khớp nối tang trống Jaure® BARFLEX TCBR được thiết kế đặc biệt để lắp đặt trong cần cẩu và các ứng dụng nâng hạ nhằm kết nối tang trống cáp với trục đầu ra của hộp số. Khớp nối này cũng được sử dụng trong các nhà máy thép, các ứng dụng tời và vận chuyển, cũng như trong máy xếp và máy thu hồi. Khớp nối thùng BARFLEX® TCBR là phiên bản nâng cấp của khớp nối thùng ban đầu. Nó có thể hoán đổi 100% với phạm vi khớp nối TCB và TCB-HD.
Khớp nối xích
Cân nặng: 9,96LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
- Xích con lăn đôi
- Kích thước 1/4", dài 18
- Một ghim
Khớp nối xích
Cân nặng: 1,17LB UOM: SD
- TÍNH NĂNG CHÍNH Xích con lăn đôi Đường kính 5/8", dài 16 Một ghim
Trọng lượng: 0,26LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
- Không cần bảo trì
- Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Trọng lượng: 0,86LB UOM: SD TÍNH NĂNG CHÍNH
- Không cần bảo trì
- Có thể điều chỉnh sai lệch tối đa 1 độ
Khớp nối hàm đàn hồi
Miếng đệm Polyurethane khớp nối hàm Browning – Kiểu JP5, JS5, JS5H
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Khớp nối kiểu hàm
- Chèn Polyurethane
Khớp nối hàm đàn hồi
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Thiết kế không bôi trơn cho các ứng dụng công nghiệp khắc nghiệt.
- Tiết kiệm chi phí bảo trì thông qua bộ phận có thể thay thế dễ dàng trong ứng dụng mà không cần di chuyển thiết bị dẫn động hoặc được dẫn động.
- Có sẵn cấu hình kết hợp chặt chẽ hoặc miếng đệm.
Khớp nối WiCHMANN
Trục car-dan WiCHMANN luôn là sự lựa chọn đúng đắn.
Chất lượng hàng đầu “Sản xuất tại Đức” dành cho các ứng dụng công nghiệp, tất cả các hãng xe thương mại, kiểu dáng và lĩnh vực ứng dụng – từ xe tải nhỏ đến xe tải 40 tấn và bao gồm tất cả các lĩnh vực máy móc xây dựng.
Những gì chúng tôi cung cấp:
• Trục car-dan đủ loại và kích cỡ
• Trục car-dan đôi
• Thanh mô-men xoắn
• V-Arms
• Giải pháp tùy chỉnh
Trục chính hộp số
Trục hộp số là bộ phận quan trọng của bộ truyền động. Jaure thiết kế trục bánh răng để đảm bảo hiệu suất, hiệu quả vận hành và bảo trì dễ dàng hơn.
Trục chính hộp số
Trục hộp số Kop-Flex cung cấp khả năng bôi trơn tốt nhất so với bất kỳ thiết kế trục bánh răng nào hiện có trên thị trường toàn cầu. Điều này có thể tăng tuổi thọ của hộp số, giảm chi phí thay thế và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động đột xuất.
CENTAFLEX-A
CENTAFLEX-A là trục truyền động có vận tốc không đổi, có sẵn với nhiều độ dài khác nhau để phù hợp với nhu cầu và yêu cầu lắp đặt của khách hàng. Trục truyền động CENTAFLEX-A có độ linh hoạt cao đặc biệt phù hợp để sử dụng trong các ứng dụng hàng hải, công nghiệp, năng lượng và đường sắt. CENTAFLEX-A có hiệu suất cao với độ đàn hồi xoắn cao. Được chế tạo để làm giảm các rung động xoắn và tải sốc, phần tử CENTAFLEX-A có thể bù các sai lệch đáng kể về trục, hướng tâm và góc. Có sẵn ở dạng ống thép thành mỏng, thiết kế bằng sợi carbon hoặc sợi thủy tinh và với tùy chọn phần tử tách rời, CENTAFLEX-A dễ dàng lắp đặt và bảo trì với nỗ lực tối thiểu. Tùy chọn phần tử silicon cách điện và chịu nhiệt mang đến khả năng truyền mô-men xoắn cao đáng tin cậy, không an toàn, không phản ứng ngược khi cần thiết.
Khớp nối đa năng
Các trục vạn năng dòng C cung cấp thiết kế nắp ổ trục cánh cho phép các gói vòng bi lớn hơn kéo dài tuổi thọ vận hành.
Thiết kế nắp ổ trục kiểu cánh cũng giúp lắp ráp nhẹ hơn và dễ sử dụng hơn.
Khớp nối đa năng
Khớp chữ U Model J Series chỉ sử dụng thiết kế nắp ổ trục cánh cao. Được phát triển để điều chỉnh sai lệch khi vận hành ở các góc cao lên tới 15°. Thiết kế vòng bi và vòng đệm chống lại sự mất mát và ô nhiễm bôi trơn. Lý tưởng để sử dụng trong điều kiện khí quyển khắc nghiệt.
